강수훈 전남광주통합특별시의회 도로교통위원장 “60분 도시, 광역교통망 구축이 핵심”
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강수훈 전남광주통합특별시의회 도로교통위원장 “60분 도시, 광역교통망 구축이 핵심”

전남·광주 하나의 생활권 연결…광역철도·광역버스·BRT 연계 강화 논의
‘60분 도시 상상하기!’ 정책토론회서 통합특별시 광역교통체계 구축 방향 모색
교통약자·플랫폼·지역 연결·녹색교통 등 시민 체감형 교통정책 집중 논의

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강수훈 통합특별시의원 60분 도시를위한 교통체계점검 토론회
[전남광주=박우석기자] 전남광주통합특별시의회가 전남과 광주를 하나의 생활권으로 연결하기 위한 광역교통체계 구축 방안을 논의했다.전남광주통합특별시의회 강수훈 도로교통위원장은 22일 의회 광주청사 4층 대회의실에서 열린 ‘전남광주통합특별시, 60분 도시 상상하기!’ 정책토론회에 참석해 광역교통 분야의 주요 정책과제를 집중적으로 논의했다.

이번 토론회는 전남광주통합특별시 출범으로 생활권이 확대되고 교통수요에도 변화가 예상되는 가운데, 전남과 광주를 하나의 생활권으로 연결할 수 있는 광역교통체계 구축 방향을 모색하기 위해 마련됐다.토론회에서는 민선9기 교통정책의 비전과 광역철도망 구축, 통합 교통플랫폼 등 다양한 분야의 주제 발표가 이어졌다.

윤희철 통합특별시 녹색도시수석은 ‘민선9기 교통정책의 비전과 목표’를 주제로 발표했으며, 조진상 광주환경운동연합 공동의장은 ‘60분 생활권역의 첫걸음 광역철도망 구축’을 통해 광역철도망의 필요성과 구축 방향을 제시했다.김형민 광주교통공사 감사처장은 ‘올타 패스 구현과 플랫폼 제안’을 주제로 통합특별시의 교통플랫폼 구축 방안 등을 설명했다.

이어 강수훈 위원장이 좌장을 맡은 라운드테이블에서는 교통약자 이동권을 비롯해 교통플랫폼, 지역 간 연결, 녹색교통 등 다양한 관점에서 통합특별시가 우선적으로 추진해야 할 광역교통 과제가 논의됐다.특히 시민들이 통합에 따른 변화를 일상에서 체감하기 위해서는 단순히 교통수단을 확충하는 데 그치지 않고, 철도와 버스 등 교통수단 간 연계와 환승체계를 강화해야 한다는 의견이 제시됐다.

강수훈 위원장은 “60분 도시는 단순히 이동시간을 줄이는 것을 넘어 전남과 광주를 하나의 생활권으로 연결하는 것”이라며 “광역철도·광역버스·BRT 등 교통수단 간 연계와 환승 체계를 강화해 시민들이 편리하게 이동할 수 있는 교통 환경을 만들어야 한다”고 강조했다.이어 “오늘 논의된 전문가와 시민사회의 다양한 의견을 바탕으로 통합시에 걸맞은 광역교통체계를 만들어 가겠다”며 “시민들이 통합의 변화를 일상에서 체감할 수 있도록 실효성 있는 교통정책 마련에도 적극 힘쓰겠다”고 밝혔다.
박우석 기자 1965pp@naver.com
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